عروتيه وَاسِعَة وَالْأُخْرَى ضيقَة

وَالَّتِي فِي الْقوس أَن تكون السيتان من جِنْسَيْنِ مُخْتَلفين تكون إِحْدَاهمَا خشبا لينًا وَالثَّانيَِة من خشب صلب

والستة الَّتِي فِي السهْم أَن يكون ريشه مُخَالفَة فَتكون ريشة خَفِيفَة وَاثْنَتَانِ ثقيلتين أَو بِالْعَكْسِ أَو ريشة نَائِمَة وَاثْنَتَانِ قائمتين أَو بِالْعَكْسِ أَو ريشة عريضة وَاثْنَتَانِ دقيقتين أَو بِالْعَكْسِ أَو يكون النصل خَفِيفا والسهم ثقيلا أَو بِالْعَكْسِ

وعلاجه بإصلاح ذَلِك كُله

وَالْأَرْبَعَة الَّتِي فِي الرَّامِي أَن يغمز بالسبابة على السهْم أَو تكون قَبضته رخوة أَو تكون الْقوس لَا توافقه أَو السهْم لَا يُوَافقهُ

فصل أَنْوَاع تَحْرِيك السهْم

وتحريك السهْم على ثَلَاثَة أَنْوَاع

أَحدهَا أَن يَتَحَرَّك من أول خُرُوجه إِلَى حِين وُقُوعه

وَالثَّانِي أَن يَتَحَرَّك من أول خُرُوجه فَإِذا توَسط المدى استد

الثَّالِث أَن لَا يَتَحَرَّك فِي أول خُرُوجه فَإِذا توَسط المدى تحرّك حَتَّى يَقع